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オフ会中止のお知らせ

 投稿者:黒猫のみゃーメール  投稿日:2020年 3月10日(火)21時21分48秒
  MG ROVER OFFに関して連投になってしまいました。
今回は、来週に予定していた 2020春 MG ROVER OFF 中止のお知らせです。
以下、主催者のブログから引用します。


オフ会中止のお知らせ
3/20に予定していたMG ROVER OFFですが、コロナウィルスによる罹患者の増加傾向に終息の兆候が見られないため、大変残念ですが中止にさせていただきます。

野外開催ですし、人数的にも小規模なので会食無しの開催も考えましたが、仕切り直して気兼ねなく集まれるタイミングで開催したいと思います。
 
 

2020春 MG ROVER OFF

 投稿者:黒猫のみゃーメール  投稿日:2020年 2月19日(水)23時41分38秒
  ローバー75のオーナーの皆さん、ローバーのオフ会を開催します。
新型肺炎の広がり具合によっては開催を断念することもありえますが。
詳細は、主催者のブログから引用しました。


【告知】2020春 MG ROVER OFF
90年代のMG ROVER車がゆる~く集まる、年に2回開催のオフライン・ミーティングです。
今回は千葉県内の道の駅から道の駅へのミニツーリングを組み込みました。

【日時】3月20日(祝)10:30
【集合場所】鎌ヶ谷房の駅

房の駅ホームページ
http://fusanoeki.fusa.co.jp/store/kamagaya/index.html

車を並べて歓談しつつ該当車両は車高調整、11:30に中締め(記念撮影)

11:40出発 行程12.8Km
12:10着 道の駅しょうなん

しょうなんホームページ
http://www.michinoeki-shonan.jp/

到着後、施設内の「レストラン ヴィアッヂオ」で昼食予定

以降、自由解散

いつもの事ながらMG ROVER車に限らず英国車好きであれば、参加車両に生産国縛りは
ありません。中締めまでの参加等でもOKですお気軽にご参加ください。

ドタ参、ドタキャンもOKですが、参加表明いただけると助かります。

雨天決行ですが荒天の場合は前日の18:00に此方の日記等にてお知らせします。
 

ありがとうございます

 投稿者:taka2  投稿日:2020年 2月15日(土)01時17分7秒
  ishiyama様 ありがとうございます。
早速購入して確かめ、その他の場所も点検してみます。
 

taka2様へ

 投稿者:ishiyama  投稿日:2020年 2月12日(水)09時32分6秒
  簡易的な電圧計で常時監視されることをお勧めします。
(アマゾンなどで売られているシガーソケットにさすようなタイプ)

13~14V前後で正常、回転を上げて15Vを超える、またフルに電装品を使って12Vを下回っていくような場合はオルターネーター不具合が疑われます。
オルターネーターは一度替えているということですので、今一度電圧、カプラの取り付け、バッテリーの経年、端子のゆるみなど確認してください。

取り急ぎ 基本的なことでご参考までに
 

バッテリーマーク警告灯

 投稿者:taka2  投稿日:2020年 2月 8日(土)14時59分37秒
  2005年式75ツアラに乗っています。
サーモスタットハウジング交換、助手席下コネクター接触不良によるエアーバック警告灯の点灯
オルタネーター交換、天井の垂れなど、多くの方が経験した事が私の車にも起きその度に修理して乗っています。
最近ですが、バッテリーマークの警告灯が時々ほんの一瞬光る事が有ります、どなたか経験のある方、その対処法、又はどこか修理が必要など教えて頂けないでしょうか、お願いします。
 

Re:セルモーターがロック3

 投稿者:黒猫のみゃーメール  投稿日:2019年12月29日(日)11時24分26秒
  金吾郎さん、こんにちは。

古いキーケースと中のチップが残っていて良かったですね。もしや、と心配になりましたが。

エアバッグ警告灯の点灯は、75の定番トラブルらしいです。私の75も点灯しましたが、直ぐに修理できました。
運転席シートの下に黄色と青色のカプラーがあり、殆どが内部の接触不良が原因のようです。助手席にもあります。

オールメイクス埼玉さんなら修理できますよ。
 

セルモーターがロック3

 投稿者:金吾郎  投稿日:2019年12月29日(日)10時57分59秒
  Great Bear 様  黒猫のみゃー様 ありがとうございます。
原因は正にこれです。キイケースを交換した時、重要なチップの存在を知らず基盤のみを移植していました。
幸い古いケースは保存してあり、チップを確認できたのでこれで問題解決となるでしょう。

それにしても修理不可能と言ったショップは酷いです。キイケース交換が原因かと確認したのですが、それは関係ないと言われました。
そのショップは重要なチップの存在すら知らなかったのです。
エアーバッグの警告灯が消えない症状も原因不明、修理不可能と言われています。
そこは75の新車販売、アフターサービスもやっていたデイラーだったんですよ。

いい加減でやる気のないショップで危なく廃車にされるところでした。
 

Re:セルモーターがロック

 投稿者:黒猫のみゃーメール  投稿日:2019年12月29日(日)08時46分17秒
  金吾郎さん、こんにちは。

私も昨年キーケースを交換しましたが、エンジンはかかりました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1555210/blog/41975401/
 

Re:セルモーターがロック

 投稿者:Great Bear  投稿日:2019年12月28日(土)21時04分23秒
  金吾郎様

オールメイクス埼玉さんのブログ見ました。

それで思い出したことが。

画像の小さなチップ

これも一緒に移植しないといけない重要部品です

自分もキーがボロボロになりリモコンのケース部分部品を取り寄せて取り替えたのですがエンジンがかからなくて焦りました^.^;

https://twitter.com/GreatBear3
https://www.instagram.com/greatbear3/
 

セルモーターがロック2

 投稿者:金吾郎  投稿日:2019年12月26日(木)10時32分37秒
  テスターのある修理工場が見つかりました。埼玉の「オールメイクスジャパン」で修理は可能なようです。本日レッカーで搬送します。  

セルモーターがロック

 投稿者:金吾郎  投稿日:2019年12月25日(水)09時25分1秒
  2003年のツアラーのセルモーターが回らなくなりました。修理に出したところ電気系統、セルモーターは正常ですが、イモビライザーに問題があり、安全装置でモーターがロックされているようです。イモビを交換しても設定できるテスターがどこにも無いので修理は不可能と言われました。10数年車庫保管し、走行距離は3万キロ、機関、内外装は極上の車ですが、セルが回らないためにこのまま廃車にするのは納得できません。何とか修理する方法、修理できるところがありましたらお知らせください。お願いします。  

天井張替え

 投稿者:金吾郎  投稿日:2019年12月18日(水)14時59分25秒
  私も天井張替えを自分でやってみようと思ったのですが、オリジナルの様にきれいに修復出来そうにないし、耐久性も考え、ここはプロにまかせることにしました。金額は材料費込で6万円。
完璧な仕上がりで決して高くはなかったと思います。施工の様子がブログで公開されています。
https://ameblo.jp/521140/entry-12486966867.html
 

Re: 天井内張り(2)

 投稿者:黒猫のみゃーメール  投稿日:2019年11月27日(水)08時49分25秒
  ころなさん、おはようございます。

私もスティックのりを使いました。幸いなことに、サンルーフ付車のため垂れの範囲が狭く、この方法でいけました。布地をめくって布地とルーフのスポンジを落としてからのりを塗りました。ベタつくスポンジがシートに直接落ちないように新聞紙を敷いたのですが、結構シートにおち、後始末が大変でしたが、何とかなりました。見栄えもそんなに悪くないです。
 

天井内張り(2)

 投稿者:ころな  投稿日:2019年11月26日(火)23時13分12秒
  スポンジまでいってましたorz
スプレー糊をかけて内張を合わした2分後には、スポンジもろとも落ちてくると言う有様(TT
車屋に相談したら、「これ。きちんと修理したら、たぶんローバー75なら買えるよ?」って。
強引な(後に引けない)力業で、「ビスで留める」を実行するしかありません。
幸か不幸か、インパクトも電動ドライバもありますし、毎週末コツコツやります。
 

Re:内張り

 投稿者:リリー(lily220)  投稿日:2019年10月 9日(水)17時58分21秒
  スプレー糊とスティック糊で応急処置(と言ってもかなりしっかり直る)可能です。

スプレー糊は噴霧するスペース確保が必要です。
辺縁の生地がはがれかけているところをあえて大きくはがして、
垂れてきているところを中心に、スポンジの方をめがけて噴霧します。
ノズルを着ければ奥まで噴霧できますし、
リアランプの周囲を剥がして、そこからノズルを入れることも可能。

辺縁の仕上げはスティック糊(コンビニで売っている)を使用します。
スポンジがパサパサ付きますが、気にせず塗ります。
あとは生地を密着させれば終了。

これでかなり簡単に直ります。ものの15分程度?です。
耐久性は結構あります。処置してから数年もっていると思います。
生地は別として、スポンジがダメになってきたら、
たぶんこの応急処置では無理だと思います。

http://minkara.carview.co.jp/userid/186491/car/641449/profile.aspx

 

Re:ルーフ内張り落下(泣

 投稿者:moto_kyoukan  投稿日:2019年10月 5日(土)00時01分28秒
編集済
  ころな様、ZTのmoto_kyoukanと申します。

ルーフ内貼りの件ですが、75に限らず、欧州車の宿命のようです。メルセデスやBMW、Audiあたりのプレミアムブランドでも10年目途で発生するようです。内装業者の作業ブログなどで確認ください。

私も2016年にDIYで復旧しました。
みんからのブログに詳しい作業を載せていますので参照してください。

私の場合はドア内貼りとA・B・Cの各ピラーの内貼りも同時に作業しました。
ドア内貼り(こちらの方が難易度高し)は別としてもA・B・Cピラーはどのみち外しますし同じ生地を使うと統一感が出ます。、同時作業をお勧めします。

肝は、作業場所の確保と作業時間の確保です。晴れていれば屋根付きでなくても良いですが、清掃後との貼り付け後のルーフライナーを補完する場所は不意の雨に対応できることを推奨します。時間は余裕をもって、外しと清掃に1日、貼り付けと乾燥に1日、組み込みに1日の3日予定してください。上手くいけば1日目に張り付けまで、もしくは貼り付け組み込みを2日目の2日でも出来るかもしれません。

金額的には生地代2万、接着剤1万の3万円程度で大丈夫です。別に内装外し用へらやアセトンが必要ですが、それほど高額ではありません。

車両代替えで応急処置なら例えば細め短めの虫ピンやネジでルーフライナーに生地を固定する方法が考えられます。

ころな様の75が機関に問題ない個体なら自己補修での延命を期待します。疑問点あれば記憶の範囲でお答えします。

https://minkara.carview.co.jp/userid/276580/blog/p3/

 

ルーフ内張り落下(泣

 投稿者:ころな  投稿日:2019年10月 4日(金)01時35分9秒
  タイトルの通りですが、ルーフの内張りに使われている、起毛した布(?)が、剥離して落ちてきました。
今年の猛暑でノリがとけたんだと思います(未確認ですが、ルーフ内張り構造)は大丈夫と信じたい!
でまー。場所柄もわきまえずに実も蓋もなく言っちゃうと、税金や維持費などを勘案するなら、春先にでも中古のBMW 420グランクーペを軸に、買い換えを検討しています。
つーても半年は乗るので、ルーフ内張りがDIYで対応できるのならそれに越したことはありませんので、ご助言いただけましたら幸いです。
あるいは、工賃3万円前後で対応できるのなら、気に入ってる車ですから、数年寿命が伸びるかもしれません。
耐久度外視で、応急で修理可能か、さらにDIYでも根性次第でなんとかなるか、あるいは無理かだけでもご教示いただければ幸いです。
よろしくおねがいします
 

オールウッド完成

 投稿者:demantoidメール  投稿日:2019年 9月28日(土)20時05分26秒
編集済
  昨年の暮れからとりかかつていたオールウッド化が、ようやく終了しました。
手直し、作り直しを繰り返しての完成です。
カップホルダー、灰皿、シフトノブのベースパネルには苦労しました。
ウッドを貼ってクリア塗装をするとサイズが大きくなり、厚くなるため、納まらないケースが出てきます。
大きくなる分、あらかじめ削って、仕上がり寸法が元のサイズになるよう業者さんに仕上げてもらいました。
特にシフトノブのベースパネルにはスイッチ等が絡むため、二度も作り直しました。
長い期間、我儘にお付き合いいただいた業者(HZ Studio)さんに感謝いたします。
 

まいった。

 投稿者:Kameメール  投稿日:2019年 9月20日(金)01時12分21秒
  現実は修羅場というのは、胸に突き刺ささる。のんきな投稿をしてしまったと思い、自身、心穏やかでないです。ごめんなさい。病気の時計の進みが思いのほか速いのを知るにいたって、さらにグッときて言葉にならないです。

あ~でもなんかこう明るい風がぺるけさんにふいてほしい!!!

p.s. 前回の投稿、PKIでなく、TKIでした。失礼しました。
 

ありがとう、そして現実

 投稿者:ぺるけ  投稿日:2019年 9月12日(木)20時13分27秒
編集済
  75は3年前に卒業しましたし、超お気に入りだったJaguarXEとも先月にお別れしました。
どちらも自分で運転しないと意味がないクルマです。
それに今や手は動かずシートベルトも引けませんしそもそも外出も難儀です。

こういうことはあまり書くべきではないかもしれませんが・・・
この病気は、硬直の痛みとだるさ、誤嚥の恐怖、24時間なくなることのない筋肉の痙攣があり、ドラマに出てくるような静かな時など訪れることはありません。
それは重度の認知症も同じ、いずれも修羅場です。

こっちも必死ですから治験の情報は専門医から漏らさず得ています。
かりに参加できてもプラセボに当たるかもしれませんし、治療行為の併用は厳しく制限されます。
残念ながらある程度の延命薬しかなく、治験も認可まで普通は5~10年がかりですからその頃私は・・・


 

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