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がんばれ７５

 投稿者：ぺるけ  投稿日：2009年12月 2日(水)20時07分53秒 		編集済
  ＞しめて４８万円！でした。あれは今思うと適正だったのか？

払ってしまったお金のことは忘れる主義でして、
うちの７５のタイミングベルト等々を交換した時も勢いでやってしまった感じがあり、
金額など完全に忘れております。
もう、こうなったら２０万kmまで頑張ってくれさえすれば、それでいいです。 		 

がんばれ７５

 投稿者：のぶ  投稿日：2009年12月 1日(火)16時34分47秒
  車検についてなのですが、前回（２０年）はタイミングベルト、前後ブレーキローター、パッド等の交換があったため、しめて４８万円！でした。あれは今思うと適正だったのか？疑問に思いつつまた車検が近づいてきました。ちなみに車検は同級生の整備工場なのです・・  

がんばれ７５

 投稿者：のぶ  投稿日：2009年12月 1日(火)16時13分9秒
  ｍｙ７５は来年２月で４回目の車検を迎えます。走行距離は１４万キロ！！。その間、いろいろなトラブルがありましたが、まだまだ元気です。めざすは２０万キロ！ガンバレｍｙ７５。ちなみにＮＯ．６０、茨城の＜のぶ＞です。  

ブロアレジスタの件です。

 投稿者：やっさん  投稿日：2009年11月28日(土)00時34分28秒
  http://sanc-auto.cocolog-nifty.com/tokyo_chiba/rover/index.html
↑
このURLをご覧ください。
サンクというディーラーでは、温度ヒューズのみ交換で対応してくれているようですよ。
私はこんなディーラーがあることも知らぬまま、
泣く泣く７５を手放すことになって早２年。。。トホホな日々です。
こんなディーラーがいらっしゃるなら手放すんじゃなかった。
ひょっとすると、復活かも。。。。。でもこの不景気じゃねえ〜（笑） 		 

車検について

 投稿者：HIROKI  投稿日：2009年11月25日(水)22時41分11秒 		編集済
  ゲルハルトさま

ご意見ありがとうございます。
民間工場で済ませているんですね、私も親の代から１０年ぐらいお世話になっている
修理工場があり、かなり融通は利くのですがテスターもなく元ディーラーの方が弱い
部分を知っていると思うので迷う結果となってしまいました。

現在、どちらからも電話をいただいているので、料金の面も考え慎重に検討したいと
思います。


ぺるけさま

確かにそうですね。今後もよいお付き合いをしていきたいと思っているので、よく
お話を聞いて検討したいと思います。

ご意見ありがとうございました。 		 

buuko様

 投稿者：demantoid  投稿日：2009年11月25日(水)21時59分8秒
  ブロアレジスターの件、Rimmer Brosに在庫があるようでしたら注文後５日前後で手元に届くと思います。エクスプレスでもスタンダードでも日にちと金額は同じようなものです。
運賃を含めた総額で国内調達の６掛け位の金額ではないでしょうか。ちなみに国内の業者にもうないと言われたものでも、よく調べると見つかることがあります。
Rimmer Brosはローバーの部品をXpartより仕入れています。Xpartはキャタピラーロジステック英国社の子会社か一部門だと思うのですが、現在MGローバーのパーツ供給を手がけています。日本の業者もXpartより仕入れているのではないでしょうか？
外装・内装パーツに関しては、前期型のものが生産中止になっているものが多く見受けられます。その場合、中期型、後期型のもので代用する設定になっているものもあります。
以外にも後期型の外装・内装パーツは今でも生産されています。中古パーツはあまりないでしょうが、新品なら手に入るということです。
オークション、中古パーツ業者、国内業者、直輸入と色々な手段で今まで７５のパーツを調達してきました。根気よく探せば何とかなるものです。 		 

buuko様へ。

 投稿者：ishiyama  投稿日：2009年11月25日(水)16時52分23秒 		編集済
  ＡＣブロアレジスターの件ですが、結構前から欠品していた記憶があります。
こちらで修理した記事がありますのでご参考してください。
http://sanc-auto.cocolog-nifty.com/tokyo_chiba/rover/index.html
全モードで風が出なければ温度ヒューズが疑わしいです。
あわせてＡＣフィルターの詰まり等の確認も必要です。
中古品が上手く見つかればいいのですが解体屋によってはＡＣＢＯＸごと買ってくれという所もあるようです。
新品入荷を待つよりは中古品を探したほうが良いかもと思います。

当方まだ取引の仕方を把握していませんが、ＲＩＭＭＥＲ　ＢＲＯＳhttp://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID001588　　の９番在庫ありみたいですね。
注文時は正確な部品番号を照らし合わせなければなりませんがご参考まで。

また行き詰まったらご相談ください。 		 

ブロアモーターのレジスタ

 投稿者：buuko  投稿日：2009年11月25日(水)12時48分4秒
  先日ブロアモーターが動かなくなったので、修理工場で検査してもらうと、ブロアモーターのレジスタが壊れていますが、国内在庫ゼロ、本国在庫ゼロ、一からワンオフで作るか、生産されるのを待つかと言われてしまいました。
とうとう乗り換えないといけない事態になりましたが、このような故障の対処法何かご存知の方おられませんか？ 		 

車検について

 投稿者：ゲルハルト  投稿日：2009年11月25日(水)11時28分57秒
  HIROKIさま

車検・整備について、べるけ師匠のご意見よろしいかと思います。

うちの75は48000キロ走行くらいで年間では大して走りません。
車検はコバック看板の民間工場で済ませてます。
健康体？の車検整備なら明朗会計でとにかく安いですし、対応もいいです。外車もそれなりに入庫してくるので75でも部品持込や、部品交換があっても、対応してくれます。
消耗部品の交換サイクルなども相談にのってくれます。

ただ、ローバー特有の？故障で持ち込むとなると外車中心に整備してる工場のほうが得意で工賃も安いのではないでしょうか？

個人でやるメンテも手間のかけ方？なんですが、ネットやヤフーオークションで部品を買って工場持込で取付をやってくれて相談ができる、近くの工場を探せたらいいですよね。

世田谷ですが、うちの近くに個人職人が中古車屋の下請けでやっている工場をみつけました。クルマ1台の整備スペース。
職人Ｋさん曰く、「ＭＢはどんなに古いクルマでも部品があるし、ちゃんと整備して、ちゃんと部品を変えればちゃんと走る。（そりゃそうだ）ボデーがいい。
ボルボが頑丈とか今はウソだよ、最近のはみんな10万キロいかないのにミッションが壊れるもん。。
ん？ローバー？変わったの買ったねえ。。直すけど、よくわかんねえなあー：笑」と言ってました。面白いおじさんです。。
（でも私はＭＢは雰囲気が田舎臭いから好きじゃないんですけどね：笑）
ただ、そこは、ローバーのテスターはないようです（笑）

メンテが面倒ならば外車が得意な工場に頼んでしまえば平気かなと思います。

以上、個人的意見です（笑） 		 

規定料金に関しまして、

 投稿者：ぺるけ  投稿日：2009年11月24日(火)00時08分36秒 		編集済
  75のようなある意味贅沢なクルマに乗る以上、なにかと割高なのはしょうがないです。
真面目にROVER 75をみてくれるところについては、
少々高くついても面倒なことに付き合ってくれることに対するチップだと思って支払ってます。
私が払ったお金は、天下り役人の懐にはいるわけでなし、やってくれる人の給料になるのでこれもまたよしかなと。 		 

手放しますヨ

 投稿者：ぺるけ  投稿日：2009年11月23日(月)23時59分50秒 		編集済
  ROVER 75 スピードメーター・クロック



だいぶ前に持っていた方から譲り受けたものですが、我が家でかける場所がないので使っていただける方にお譲りしようと思います。
電池室は液漏れでやや錆がでていますが、端子が接触するように工夫したのでちゃんと動きます。

欠点としては、見ても何時だかなかなかわからないので居間などにかけると家族の顰蹙を買います。
近づいてみると結構つくりが安っぽいところがあります。
コチコチと音がするので寝室用には向きません。

持ち主からのご厚意で譲り受けたものなので梱包・送料のみとしますし、
次の持ち主の方もこれをオークション等で売却するのは紳士協定に反します。

希望される方、１１月末くらいまでにメールください。→teddy@op316.com
お２人以上の希望者がった場合は、当方の密室にて抽選で決めます。 		 

(無題)

 投稿者：HIROKI  投稿日：2009年11月23日(月)23時32分4秒
  返答ありがとうございます。

埼玉に住んでいますので今のところ工場に困らないのが幸いです。

規定料金に関しまして、４〜５万円のところもあれば１万円というところも
あるので考えてしまいました。

走行は24000ですので大きな交換はないかもしれませんね…

参考になりました。

ありがとうございます。 		 

RE:車検

 投稿者：ぺるけ  投稿日：2009年11月19日(木)17時28分32秒 		編集済
  東京は信頼できる工場が３つもありますから例外として、それ以外の地域の場合は１県に１箇所もない現状ですので、どこにお住いかで話が決まります。今や、一般論は通用しません。そろそろいろいろな部品の調達が困難になってきているので、常時７５をみている工場なら新品は手に入らなくてもなにかとかわりの部品を持っていますし、調達ルートを確保しています。

車検手数料に関しては、工場ごと一定の規定料金があるのでここでは不問とします。

２００４年型でしたら、前回、何を交換したかで決まるでしょう。何も交換してなくて、走行が3万kmいってなければ、オイル＆エレメント交換以外は何もないかもしれませんし、ブッシュやブレーキパッドくらいは交換になるかもしれません。走行距離にもよりますが、8万kmを超えているのでしたらそろそろ大きな山がきます。

私は毎年車検時の部品新調、消耗品交換など何があるかわからないので追加費用は２０万円くらいまで覚悟して臨んでいましたが、走行9万km頃に山を越した（ベルト類全交換、ポンプ類全交換、ショック交換など）ので14万kmの今年は追加費用は１０万円かからず済みました。しかし、今回はOKだったもののそろそろバッテリー、ブッシュ類、ブレーキパッドなどの交換時期が近いので次の車検前にそれなりの出費になるでしょう。 		 

車検

 投稿者：HIROKI  投稿日：2009年11月19日(木)00時23分29秒 		編集済
  車検が迫ってきました。

みなさん、年数によっても値段が変わってくるとは思うのですが車検費用はどれぐらいでしょうか？
また、どうのような自動車屋に車検出していますか？

私は２００４年最終型の７５なのですが、今回の車検をどこに出そうか迷っています。

いつもお世話になっている自動車屋ではテスター？がないためオイルサービスの表示等リセット出来ませんが比較的安価です。

もう一つはローバーの新車販売を過去にしていた元ディーラーが近くにあり、そちらの方がいいかと迷っています。

おそらく後者の方が安心できるが高いという点が…

そこでみなさんはどうされているか気になった次第です。

よろしければ意見をお聞かせ下さい。

お願い致します。 		 

やまだいさん系？

 投稿者：がんちゃん  投稿日：2009年11月18日(水)20時42分24秒
  今年の秋の紅葉を求めて、私も行ってきました。

岐阜の『せせらぎ街道』。
あまりに有名な道なので、今年走られた方もおられると思います。
１０月下旬でしたので、まだ３割ぐらいでしたが、街道の中で一番高いところにある「西ウレ峠」は見頃でした。
いい写真がありませんでしたので、数で勝負。(汗)
 

返信：LED装着

 投稿者：ロイヤルブルー  投稿日：2009年11月17日(火)19時11分4秒
  ishiyama様、早速のアドバイスありがとうございます。
キャンセラーが必要というのは、消費電力が少なくなった分、クルマ側は異常という認識をするという事ですね。
お手軽なＤＩＹで済んで効果バッチリを期待したのが甘かった様です。
因みにバルブの値段はオートバックスで２個セットで￥３,４８０で車検対応のＰＩＡＡ製で一番安いタイプでした。万一取り付けでトラブルに遭っても我慢できる価格でしたので…
アドバイスを基にもう少し調べてみます、ありがとうございました。 		 

晩秋の裏磐梯

 投稿者：やまだい  投稿日：2009年11月17日(火)03時50分10秒
  たまにはトラブル以外の写真でも…
今月の初めに一泊で裏磐梯・会津へ行ってきました。当日は暖かったのですが数日前には雪が
降ったようで五色沼の駐車場脇には少しばかり雪が残っておりました。

宿は会津若松市内にとりました。ここには偶然HPを見て以来、憧れていた居酒屋があります。

会津居酒屋・郷土料理 「籠太」
http://www.kagota.co.jp/
ようやく行く機会に恵まれましたが期待にたがわぬおいしい料理とお酒に満足して店を出ました。
カウンター席の左隣には富山から毎月来ている方、右手にはわざわざ広島から私と同じく
初めて訪れたというご夫婦と会話を交わしましたが「旨いものが食べたい」という共通項があれば
年齢や社会的地位は関係ないんだなぁと思った次第です。　もちろん暖かい店内の雰囲気もそう思わせてくれる要因なんでしょうね。
 

ロイヤルブルー様へ。

 投稿者：ishiyama  投稿日：2009年11月16日(月)10時34分9秒 		編集済
  ポジションバルブのＬＥＤ変更不具合ですが、残念ながら当方作業経験がありませんのではっきりした回答が出来ません。でもヒントはハイフラ＆キャンセラーあたりにあると思います。参考までに下貼り付け等を調べてみてください。

http://www.shimarisudo.com/linup/index.html

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d99704937

キャンセラー自体高温になる可能性があるようですので取り付け場所には注意してください。また７５において正常に作動するかは（無責任になりますがご了承ください）確認しておりませんのであわせてご了承ください。ご参考まで。

また聞いた話ですがキャンセラーをつけてもＬＥＤがちらつく場合、接点の焼けまた電圧抵抗が（ＬＥＤ球内部で５Ｖへ変換）中国製の粗悪品＆不良の事例がたまにあるということです。 		 

LED装着

 投稿者：ロイヤルブルー  投稿日：2009年11月15日(日)02時31分18秒
  最新のクルマのライトに憧れつつ、安く簡単に交換できるバルブを探したところ、我が75にも装着できるフロント用LEDポジションランプを見つけました。

手が傷だらけになりながらもバルブ交換完了。相変わらず痛くて手こずりましたが、期待を胸にON！すると明らかに美白で精悍なフロント周りに変貌しました。
ニンマリして室内に戻ると…
メーター内インジケーターにバルブ切れを示す警告灯が点灯しているではありませんか！
買う前に頭をよぎった出来事の再現で
『やっぱりそうきたかぁ』と苦笑い。

夜に点灯させるとポジションランプの存在感がしっかりと主張されています。
しかし、よくよく見ないと分からないレベルですが、微妙に点滅している状態です＞＜

トラクションコントロールシステムの警告灯の点灯同様に
75オーナーならば黙認しても良いものなのか、
あるいは放置するには危険な内容なのか、どうなんでしょうか？

かなり遠くからでもポジションランプだけの点灯でもハッキリと分かる程で、満足な反面、精神的によろしくない警告灯がまた一つ増えた状態になりました。 		 

キーレスエントリーキー２

 投稿者：Akip  投稿日：2009年11月13日(金)19時34分50秒 		編集済
  石山様、いつもありがとうございます。確かに接触不良等の基盤異常が疑われますので、ご指示に従って確認してみます。それでも駄目な場合には、次回の整備・車検等で御社に入庫する際に、ダメ元でお願いさせてください。これからも頼りにしています。  
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